AC 869, 加拿大航空 869
數據日期由
航空公司加拿大航空 (AC)
航線倫敦 希斯路 -> Halifax
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤36 分鐘
最差延誤165 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:56延誤
16 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:56延誤
16 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:14延誤
34 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:14延誤
34 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:01延誤
21 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:01延誤
21 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:09延誤
29 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:09延誤
29 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:07延誤
27 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:07延誤
27 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:51延誤
11 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:51延誤
11 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:37延誤
67 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:37延誤
67 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:02延誤
22 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:02延誤
22 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 12:40實際
下午 03:25延誤
165 分鐘
下午 12:40實際
下午 03:25延誤
165 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:59延誤
19 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:59延誤
19 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:52延誤
12 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:52延誤
12 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:47延誤
7 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:47延誤
7 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:11延誤
31 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:11延誤
31 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:47延誤
67 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:47延誤
67 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:05延誤
25 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:05延誤
25 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:20延誤
40 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:20延誤
40 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:04延誤
24 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:04延誤
24 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 12:40實際
下午 02:02延誤
82 分鐘
下午 12:40實際
下午 02:02延誤
82 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:07延誤
27 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:07延誤
27 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 12:40實際
下午 02:14延誤
94 分鐘
下午 12:40實際
下午 02:14延誤
94 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:57延誤
17 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:30延誤
50 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:30延誤
50 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:12延誤
32 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:12延誤
32 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:59延誤
19 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:59延誤
19 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:22延誤
42 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:22延誤
42 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:06延誤
26 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:06延誤
26 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:40 | 下午 12:58 | 18 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 12:40 | 下午 12:58 | 18 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 12:40 | 下午 12:56 | 16 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 12:40 | 下午 12:57 | 17 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:40 | 下午 01:14 | 34 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 12:40 | 下午 01:01 | 21 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 12:40 | 下午 01:09 | 29 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:40 | 下午 01:07 | 27 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 12:40 | 下午 12:51 | 11 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 09:30 | 上午 10:37 | 67 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 12:40 | 下午 01:02 | 22 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 12:40 | 下午 03:25 | 165 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 12:40 | 下午 12:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 12:40 | 下午 12:52 | 12 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 12:40 | 下午 12:47 | 7 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 12:40 | 下午 01:11 | 31 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 12:40 | 下午 01:47 | 67 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:40 | 下午 01:05 | 25 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 12:40 | 下午 01:20 | 40 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 12:40 | 下午 01:04 | 24 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 12:40 | 下午 02:02 | 82 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 12:40 | 下午 12:57 | 17 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 12:40 | 下午 01:07 | 27 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 12:40 | 下午 02:14 | 94 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 12:40 | 下午 12:57 | 17 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 12:40 | 下午 01:30 | 50 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 12:40 | 下午 01:12 | 32 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:40 | 下午 12:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 12:40 | 下午 01:22 | 42 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 12:40 | 下午 01:06 | 26 分鐘 |